Карго застраховка покрива загубите, които отговорността на превозвача оставя върху изпращача — а тази отговорност почти винаги е под стойността на стоката. Хагско-Висбийските правила, CMR, COTIF/CIM и Монреалската конвенция от 1999 г. лимитират обезщетението на килограм или на колет. Без отделна полица плащате разликата сами. KG Cargo координира избора на покритие, премия и обезщетение от…
Получаване на пратки с морски групажен транспорт В тази статия разглеждаме процеса на получаване на пратка през морски групажен транспорт (LCL). Това е един от най-често задаваните въпроси от нашите клиенти, особено за тези, които получават стоки от Чина или други отдалечени пазари за първи път. Какво е LCL (групаж)? LCL (Less than Container Load)…
Опасни товари в ограничени количества (LQ): кога режимът спестява време и пари Опасни товари в ограничени количества (Limited Quantities, LQ) е режим по Глава 3.4 на ADR 2025 за малки потребителски опаковки с олекотени изисквания: без декларация за опасен товар, без TREMCARD, без ADR сертификат на водача. Кей Джи Карго класифицира товара и проверява дали…
Превоз на лични вещи Превозът на лични вещи през граница е честа ситуация — преместване, очакване на студент или прато семейно получаване. Съществуват специфични митнически режими за лични ефекти, които х освобождават от мито и от ДДС. Кое стоки са лични ефекти? Лични ефекти са стоки на физическо лице, което премества от една държава в…
Верифицирано бруто тегло (VGM) при морски контейнери Верифицирано бруто тегло започва да се прилага задължително от 01-07-2016 при морските контейнерни превози на основание допълнение към Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море (SOLAS), което е наложено от Международната Морска Организация (IMO). Промяната изисква изпращачите да носят отговорност за верифициране на теглото на вече…
