Морски контейнерен транспорт — FCL и LCL

Морски контейнерен транспорт до Варна и Бургас от пристанища по цял свят — FCL и LCL, с прозрачни такси и един отговорен контакт.

  • FCL — цял контейнер (20′, 40′, 40HC, reefer) от около 15 CBM нагоре
  • LCL — групажни пратки от 1 CBM, плащате само заетия обем
  • Маршрути от Азия, САЩ и Близкия изток до Варна и Бургас
  • Активно управление на demurrage и detention риск
Заявете оферта Митническо обслужване
Морски транспорт от врата до врата ВРАТА-ВРАТА ДЪРЖАВА НА ПРОИЗХОД ДЪРЖАВА НА МЕСТОНАЗНАЧЕНИЕ Автомобилен превоз Морски превоз Автомобилен превоз Място натоваренеМТ Митницаизнос Пристанищеотплаване Пристанищепристигане Митницавнос Място наразтоварванеМР

KG Cargo организира морски контейнерен транспорт до пристанищата Варна и Бургас от пристанища по цял свят — FCL (цял контейнер 20′, 40′, 40HC, reefer) и LCL (групаж от 1 CBM). Получавате писмена оферта по конкретния товар, прозрачни такси и единен контакт от букинг до митническо освобождаване.

FCL — цял контейнер (20′, 40′, 40HC, reefer)

FCL е подходящ, когато товарът надхвърля около 15 CBM или изисква контролирана среда — пълен контрол върху температурата, влагата и сигурността по време на превоза. Резервирате цял контейнер, който се пломбира при товарителя и се отваря при получателя.

Стандартните типове контейнери и вътрешните им обеми:

  • 20′ Standard — около 33 CBM, до 28 т товароносимост. За плътни товари (метал, плочки, бетонови изделия).
  • 40′ Standard — около 67 CBM, до 26 т. Универсален избор за смесени или по-обемни товари.
  • 40′ High Cube (40HC) — около 76 CBM, височина +30 см спрямо стандартен 40′. Подходящ за обемни, леки стоки.
  • 40′ Reefer — контролирана температура от –25 до +25 °C. За хранителни продукти, фармацевтика и температурно чувствителни товари.

Организираме както port-to-port превоз, така и door-to-door с автомобилно прибиране/доставка и де-контейнеризация на склад. Преди букинг получавате прогноза за demurrage и detention рисковете на конкретния маршрут — стандартното free time на пристанище е 5–7 дни, след което се начисляват такси за престой, които растат прогресивно.

LCL — групажен морски превоз

LCL (Less than Container Load) е решението, когато товарът ви е между 1 и 15 CBM. Споделяте контейнер с други товародатели — плащате само за обема, който заемате (минимум 1 CBM или 1 т, което е по-голямо). За малки и средни вносители това намалява входната бариера за директен морски транспорт.

Процесът включва консолидация в Container Freight Station (CFS) на товарителното пристанище, морски превоз в общ контейнер и де-консолидация в CFS на дестинацията. Това добавя няколко дни към транзитното време спрямо FCL — приемлив компромис при малки обеми.

Основни маршрути от и до Варна и Бургас

Морските транзитни времена са fluid от края на 2023 — линиите заобикалят Червено море и маршрутизират през Cape of Good Hope, а конкретното разписание зависи от capacity, сезонност и решения на превозвачите. Затова не публикуваме фиксиран ценоразпис или benchmark срокове — точните дати по конкретен маршрут получавате в офертата спрямо актуалните sailings. Основните ни разтоварни пристанища са Варна и Бургас.

МаршрутFCL транзитLCL транзитДопълнителна информация
Шанхай / Нингбо → Варнауточняваме при офертауточняваме при офертаНай-натоварен маршрут от Азия
Мумбай / Нхава Шева → Варнауточняваме при офертауточняваме при офертаКонтейнерен транспорт от Индия
Лаем Чабанг / Банкок → Варнауточняваме при офертауточняваме при офертаГрупажни пратки до Тайланд
Хошимин → Варнауточняваме при офертауточняваме при офертаЧесто за текстил и обувки
Ню Йорк / Норфолк → Варнауточняваме при офертауточняваме при офертаTranshipment през Северна Европа
Дубай / Джебел Али → Варнауточняваме при офертауточняваме при офертаБлизкоизточен hub за презареждане

Какви документи са необходими

За букинг и оферта по морски контейнер са ни нужни:

  • Търговска (или проформа) фактура с HS код, стойност и Incoterms
  • Packing list — брой колети, тегло, размери и CBM
  • Адреси на товарене и разтоварване (за door-to-door)
  • Информация за товара — естество, опаковка, евентуални опасни характеристики
  • Препоръчителна дата на готовност

Помагаме и с избор на Incoterm (EXW, FOB, CIF, DAP) — изборът засяга кой плаща превоза, кой носи риска и кой подава експортната декларация. Официалните правила са публикувани от Международната търговска камара (ICC). Грешен Incoterm в офертата често струва повече от самата разлика в навлото.

Защо KG Cargo за морски транспорт

  • Прозрачни оферти — писмено навло + всички локални такси на дестинацията + актуален срок по конкретния маршрут.
  • Без скрити такси — THC, BAF, CAF, ISPS, документация — изброени поотделно преди букинга.
  • Управление на demurrage риск — наблюдаваме ETA и инициираме митническо освобождаване още преди контейнерът да докосне пристанището.
  • Единен координатор — един човек води пратката от потвърждение до доставка, не превключвате между отдели.
  • Спедитор от 2012 г. — организираме превоза с проверени линии и партньори, без да сме обвързани с един превозвач.

Имате товар за FCL или LCL от Азия, САЩ или Близкия изток? Изпратете порт на товарене и обем — подготвяме оферта по конкретния маршрут.

Заявете оферта

Често задавани въпроси

Кога FCL е по-изгоден от LCL?

Като правило около 13–15 CBM е break-even точката — над този обем 20′ FCL обикновено излиза по-изгоден от еквивалентен LCL заради линейната цена на CBM при LCL. Под 10 CBM LCL остава ясно по-подходящият избор. Между 10 и 15 CBM зависи от конкретния маршрут, сезона и сроковете — затова даваме паралелна оферта за двата варианта при поискване.

Какво представляват demurrage и detention таксите?

Demurrage е такса на пристанищния терминал за престой на контейнер след изтичане на free time (обикновено 5–7 дни от разтоварването). Detention е такса на корабния оператор за задържане на контейнера извън пристанището след освобождаването му. И двете растат прогресивно, затова инициираме митническото освобождаване още преди корабът да докосне Варна.

Колко време отнема пратка от Китай до Варна?

Морските линии заобикалят Червено море от края на 2023 и маршрутизират през Cape of Good Hope — конкретният срок зависи от текущото разписание на превозвача, capacity и сезонност. Не публикуваме фиксиран benchmark, защото цифрите остаряват бързо. Изпратете запитване с порт на товарене, обем и желана дата на готовност — получавате точен срок (FCL и LCL) в офертата.

За колко време ще получа оферта?

Свързваме се с вас, за да уточним при нужда подадената информация. Пълна и прозрачна оферта с всички условия изготвяме, когато разполагаме с всички данни за пратката. При специфични товари (батерии, течности, храни и други), изискващи проверка на документи, както и при условия на доставка EXW, DAP и DDP, офертата ви предоставяме, щом съберем всички разходи. Всяка пратка обработваме според спецификата ѝ, за да получите коректна и оптимизирана оферта. Международната логистика е комплексен процес и отчитането на всички обстоятелства и разходи понякога изисква време.

Изпратете данните за пратката и се свързваме с вас.

Заявете оферта

Или се свържете с нас на страницата за контакти.